Função e seleção do pára-brisa da motocicleta

Em 1976, a BMW assumiu a liderança na instalação de um parabrisano R100RS, que atraiu a atenção da indústria de motocicletas. Desde então, o para-brisa foi amplamente adotado. O papel do pára-brisa é tornar a forma do veículo mais bonita, reduzir a resistência ao vento, melhorar a velocidade, aumentar a estabilidade de direção.

No momento, a motocicleta com o original pára-brisa da fábricaé principalmente um carro puxado e uma perua. Esse tipo de veículo é posicionado principalmente em viagens de motocicleta de longa distância. Considerando a maior resistência ao vento na estrada, carregar um pára-brisa pode efetivamente reduzir a sensação de cansaço ao dirigir, além de bloquear o vento frio no inverno, além de reduzir a invasão de poeira e ruído. Além disso, os modelos de corrida de imitação também serão equipados com o pára-brisa original. No processo de direção em alta velocidade, o motorista deita no topo do tanque de combustível. O para-brisa pode guiar o fluxo de ar do capacete da pessoa para o passado, reduzindo a resistência ao ciclismo. Agora haverá um monte de grandes scooters esportivas também equipadas com o pára-brisa original.

E não configurou o original pára-brisa da fábricaos veículos são principalmente bondes, veículos todo-o-terreno e alguns modelos de pedal de pequeno deslocamento, porque o posicionamento desses modelos é principalmente na rua acima do viajante, não muito tempo para dirigir, não tem que brigada de motos de longa distância, porque o a velocidade do bonde não é rápida, não precisa se preocupar muito com o problema da resistência do vento. E na rua, após a instalação do para-brisa, principalmente com a cor, a visão do motorista será toda afetada, é fácil ignorar o imprevisto na estrada. Além disso, após a instalação de um grande para-brisa, a flexibilidade do veículo será afetada, que também é relativamente grande para bondes. Para os veículos off-road, basicamente não há pára-brisa, pois na condução do veículo off-road, a maioria dos ciclistas usa a bicicleta em pé, uma vez que a queda para frente, o para-brisa fica fácil de se tornar um “matador”, causa danos ao corpo.motorcycle windshield

Você precisa de um parabrisa ou não?

Pedalando atrás do vento, a viagem de lazer é realmente linda, mas se o estado em alta velocidade é outra questão. A brisa original em uma faca afiada, vai deixar você não pode resistir. No entanto, com um para-brisa, na mesma velocidade, o arrasto percebido abaixo do peito será muito menor e não haverá tanta pressão. A posição do capacete também pode sentir o vento, para que não pareça quente e abafado ao andar no verão, e o conforto geral é efetivamente melhorado. Para aqueles que costumam andar em alta velocidade e gostam de andar de motocicleta, se o seu veículo não tem pára-brisa, é melhor tentar instalar um. O efeito da pilotagem em alta velocidade será óbvio e muito mais confortável.

Nas corridas, você gosta de desfrutar o prazer de acelerar ao mesmo tempo, para melhorar o desempenho da motocicleta reduzir a alta velocidade pela resistência do ar, o papel da carenagem torna-se, pode ajudar a motocicleta a controlar habilmente a direção do vento, além disso , ele também pode suprimir o capô dianteiro da motocicleta, tornando difícil ficar deformado, melhorar o manuseio e a segurança das curvas de alta velocidade também é uma das funções da carenagem. O pára-brisa da carenagem do carro esportivo é mais baixo e menor no geral. Minimize a área de contato com o vento e reduza a resistência do ar. Reduzir a resistência do vento e o desempenho do motor são igualmente importantes para carros esportivos.

que tipo de parabrisa é apropriado?

O carro esporte é basicamente a fábrica original com uma carenagem relativamente pequena ou um pequeno pára-brisa. Fábrica de carros de Rally originalmente com um grande escudo como pára-brisa. Mas a necessidade de adicionar seu próprio pára-brisa atrasado a quanto pára-brisa?

Um pára-brisa qualificado é aquele que pode cobrir apenas o lado do seu peito para o vento durante a condução, mas deve ter uma certa quantidade de vento soprando no capacete. Está qualificado! Se o pára-brisa é relativamente pequeno e não pode bloquear o vento que sopra no peito, isso levará ao passeio de roupas, o capacete para cima, a pressão no peito, o ruído do vento é grande. Se o para-brisa for muito grande, embora o efeito do vento seja muito bom, mas o vento é bloqueado, se no verão, você se veste com capricho, o gato atrás da engrenagem do vendaval, você desfrutará do vapor de suor grátis! Insolação rápida! O suor molhou seus olhos! Como o vento está morto e sua resistência ao vento é alta, pilotar também pode afetar seu equilíbrio em altas velocidades, o que pode tirá-lo da linha de cruzeiro quando o vento estiver forte e arriscar derrubar seu carro quando você parar.

Portanto, escolha um pára-brisa adequado para obter o efeito ideal! Agora, muitos modelos high-end foram equipados com pára-brisa elétrico, você pode ajustar o ângulo e a altura do pára-brisa eletricamente, você pode escolher um ângulo adequado de acordo com sua altura, mantenha a cabeça pode ser soprada com o vento na posição correta. Deixe o para-brisa ter efeito de para-brisa, reduza o ruído gerado pelo vento, evite que o capacete flutue para cima, no caso de garoa, mais ou menos pode ser usado como guarda-chuva.

Portanto, se você costuma viajar em estradas de alta velocidade, deve escolher um pára-brisa adequado para seus amigos motv. Para bondes que vão e voltam do trabalho e veículos cross-country que escalam montanhas com frequência, você não deve instalar configurações perigosas. Amigos, vocês sabem?


Horário da postagem: 15/03/2021